東京モーターショー 2013/イベントレポート/コンチネンタル のバックアップの現在との差分(No.2)

  • 追加された行はこの色です。
  • 削除された行はこの色です。
*ホンダ　S660 [#j06b8a8a]
*コンチネンタル [#j06b8a8a]

2015年に発売予定のホンダS660。

コンチネンタルのブース。前回(2011年）のモーターショーではタイヤが展示されておらず、部品のみでした。今年もブースの場所が、他のタイヤメーカーと離れた場所にあるため、今年も展示がないのかと思いましがたが、「今年はタイヤの展示ありますか？」と聞くと、「あります」との回答。隅っこのほうに、１つだけタイヤの展示がありました！~
~
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1925.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/Scan0001.jpg)|

前後異径ホイールを採用し、フロントは205/45 R16、リアは215/40 R17。ヨコハマのアドバン ネオバ AD08を装着していた。~
*セルフシーリングタイヤテクノロジー [#dba68a1c]
クギなどが刺さり、普通であればパンクする場合でも、内部のシーラント剤が穴を塞いで、継続走行が可能な技術。~
シーラント剤はトレッド部の内部にあるため、サイドウォールのパンクには効果が無いが、釘などはトレッド部に刺さる場合が多い。バーストなどのパンクには対応できない。~
~
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1926.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/Scan0001.jpg)|
~
1976年に、ブリジストンから「MAXEAL（マクシール）」というタイヤが発売されたが、それに類似するものとのこと。~
~
シーラント剤の効果は、タイヤの寿命より長いとのことで、溝が減るより前に、シーラント剤の効果が薄れるということはないそうです。~
~
*コンチネンタルタイヤ独自のスリップサイン [#k17331d2]
コンチネンタルタイヤについている、以下の画像の矢印が示すマークをご存じでしょうか？

|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1926.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1880.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1951.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1953.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1954.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1944.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1945.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1946.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1949.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1820.jpg)|
|#ref(http://www.tiresize.net/cgi-bin/pukiwiki/image/tiresize/2013motorshow/IMG_1820.jpg)|
NSXの展示と同様に、カーボンカラーのホイールを装着。軽にしては太さも直径も大きいタイヤではあるが、選択肢の多いサイズなので、タイヤ選びも楽しめそうな車になりそうだと感じる。
~
このマークは、スリップサインとは別に設けられていて、スリップサインと似ていますが、若干浅目に設定されています。~
このマークが示すサインまでタイヤが減ると、ウェット性能が低下したことを示すマークで、コンチネンタルタイヤ独自のマークとなっています。






PR